快船新賽季的表現(xiàn)非常糟糕，目前僅以5勝15負排名西區(qū)第13位。據(jù)快船跟隊記者Law Murray報道，快船老板鮑爾默透露，他已和主帥泰倫-盧、總裁勞倫斯-弗蘭克商討如何扭轉(zhuǎn)局面，并表示關鍵就在于二人肩上。
這話的意思很明確。如果快船接下來沒有能夠逆轉(zhuǎn)局面，那么就會怪責到二人頭上，二人也要卷鋪蓋下課。那么，就引發(fā)出一個問題，那就是快船這么爛，究竟該怪責球員還是怪責高層？
有人認為，該怪責球員，理由是困擾快船本賽季戰(zhàn)績的，依然是主力球員的傷病，這在快船近幾年已是屢見不鮮。比爾出戰(zhàn)了6場就告假，高掛免戰(zhàn)牌；倫納德更是舊病復發(fā)，又連續(xù)缺陣10場，方才復出，還沒人知道他受的什么傷。快船以如此殘陣，去對付陣容齊整的對手，自然是勝少負多。
近幾年，快船一直都是陣容不整的局面。倫納德僅僅來的首季和上賽季，打到了最后，其他賽季動輒便受傷，導致快船功敗垂成。他的受傷成了快船的保留劇目。
有人認為，該怪責高層，理由是快船本賽季的問題，都是休賽期建隊思路出了問題。比爾的傷病還可說是突發(fā)意外，但是他這一傷病，用諾曼-鮑威爾交換約翰-科林斯的交易就顯得不那么有利了，更何況科林斯在快船雖然首發(fā)了，但是表現(xiàn)卻荒腔走板。這就是高層的問題，他們引援之初難道就沒有進行過風險評估嗎？
快船這賽季組建起高齡的陣容，和勇士一樣，這套高齡陣容在新賽季開局，就遭遇了困難。如今，快船從2026到2029年的首輪簽幾乎全被送走了，他們還因為喬治和亞歷山大的交易，要給雷霆2026年的首輪簽?，F(xiàn)在的快船，陣容老的老，還沒有首輪簽，儼然惡性循環(huán)。高層該被問責。
接下來如果快船沒起色，主帥和總經(jīng)理難辭其咎，但是新的主帥和高層到來后，快船的問題就能彌補嗎？快船到底是球隊高層的問題，還是球員的問題？可能都有一點吧。（毛毛爸爸/仰臥撐）
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